《中國水電五局重慶軌道交通27號線土建工程01標樁基工程》
重慶軌道交通27號線該線路建成后，將實現高效串聯重慶東站、重慶站、沙坪壩站三個鐵路客運站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈三大商圈，進一步緩解重慶軌道線網東西向客流壓力，完善重慶市多層次軌道交通網絡體系，助力重慶打造“軌道上的都市區”。
該項目地貌多分布在背斜構造山地的兩側，由侏羅系下、中統珍珠沖、自流井組、新田溝地層組成。地面高程270～400m，相對高差50～130m，地形起伏較大，坡角一般15～35°，局部較陡，坡角可達45～60°。因砂、泥巖抗蝕力差異，泥巖地區多發育成谷，砂巖多形成單面山或豬背嶺式丘脊，順地層走向展布，近于平行排列，呈疊瓦式向背斜構造低山方向逐步升高。順向坡坡角與巖層傾角基本一致，坡
面常由砂巖構成硬蓋；反向坡坡角陡，常發生崩塌、崩落。深丘區橫向沖溝發育，是排泄山坡地表水的主要通道。
本工程包括但不限于壁虎高架區間、區變電站、通所道路范圍樁基工程，鉆孔灌注樁（1.25m）、（1.5m)、（2m) ，樁身采用C35砼灌注，混凝土技術要求按 "鐵路混凝土結構耐久性設計規范"進行設計。項目制定了專項施工方案和應急保障措施。在施工過程前，公司技術人員認真研究設計圖紙，探索使用新材料和新工藝，嚴格按照監理程序和質量檢驗標準進行施工；并協調好施工各個環節，以質量保安全，安全保進度的施工方案下，在銳錦峰人的不懈努力下，重慶軌道交通27號線土建工程01標樁基工程圓滿完工，并獲得業主及水電五局的一致好評。
